Der "User stellen sich vor" Thread

lennox schrieb: ... sammle ausschließlich Vintage der deutschen und Ostblock Produktion....

Moin,
wie geht es dem RUHLA-"Flieger"?

Nagut, da ich soo nett gebeten wurde, stelle imich hier auch einmal kurz vor:
Ich bin Jahrgang 74, hatte eigentlich nie wahnsinnig viel mit Uhren am Hut, besaß aber fast immer eine (!) Armbanduhr, allerdings nix teures, immer recht günstige Quarzer.
2012 hatte ich dann so eine kleine Anwandlung und schaute im Internet (beim großen Fluss) nach einer neuen Armbanduhr und blieb recht schnell bei einer Seiko Kinetic (SKA 495) aus Titan (ich hatte vorher etwa zehn Jahre lang eine Uhr aus Titan und fand es toll) hängen, die allerdings satte 300,- Euro kostete, für mich damals viel Geld für eine Uhr!

Als ich dann meinem Kumpel erzählte, dass ich mir eine wirklich "teure" Uhr gekauft hätte und er nur schmunzelte und sagte, sein Bruder hätte eine Omega für über 2000,- Euro, machte ich große Augen, für mich war alles über 200,- Euro eine teure Uhr und alles über 500,- Euro war völlig unerschwinglich bzw. sowas trugen doch nur "reiche Leute"...
Diese Uhr trug ich dann auch 6 Jahre als einzige Uhr Tag und Nacht, nur zur Arbeit nahm ich sie ab.
Irgendwann im Mai 2018 überkam es mich plötzlich und ich hatte irgendwie Lust auf eine neue Uhr, also schaute ich mal wieder beim Fluss nach einer Uhr und siehe da, eine Citizen Eco-Drive, ebenfalls aus Titan ( www.amazon.de/Citizen-SUPERTITANIO-CA034...id=1607855483&sr=8-1 ) erregte meine Aufmerksamkeit und zack, war sie gekauft!
Ab da nahm es seinen Lauf und ich wurde süchtig nach Uhren, anfangs weiterhin Quarzuhren, später, nachdem ich mich beim Uhrforum angemeldet und eingelesen hatte, kamen eigentlich nur noch Automatikuhren dazu, jetzt sinds weit über 30!
Ich bin ein großer Seiko- Fan, habe 2 Skx007 und zwei Glossys, aber auch Citizen finde ich toll, drei Promaster nenne ich mein eigen und auch zwei Steinhart hab ich mir schenken lassen.^^
Vor zwei oder drei Monaten habe ich dann Aliexpress mit seinen Hommagen gefunden und mich in die Marke Heimdallr verliebt, tolle Seiko- Hommagen mit teilweise sogar besserer Qualität als die "echten" Uhren und trotzdem deutlich günstiger!
Ich finds einfach toll, ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis zu haben und werde mir woh lauch so schnel keine Uhr kaufen, die teurer ist als 1000,- Euro, erstmal ist das viel Geld für jemanden, der sich erst letztes Jahr ein Eigenheim zugelegt und sich dementsprechend erstmal hoch verschuldet hat und zum anderen würde ich mir wohl lieber 10 Uhren für 150,- Euro kaufen als nur eine für 1500,- Euro!
So, das wars erstmal fürs erste!

Gruss, Knüppel74

Mahlzeit zusammen.

Aus vielen Foren dürfte ich wohl bekannt sein, aber dennoch möchte ich mich hier vorstellen.
BSBV = Bernd, 60 Jahre alt, wohnhaft in Braunschweig, Moderator & User in der Watchlounge (zuständig für die Bereiche JLC, Vintage-Uhren & Marktplatz) & im Zeitgeist-Forum (zuständig für den Bereich JLC), und Nein, ich werde bezüglich dieser Tätigkeit nichts Internes preis geben.
Als User auch angemeldet in den Foren UF, im Uhrzeit.org und im WatchTime.ch

Warum auch hier ?
Mehr Foren = mehr Wissen, mehr Kontakte, denn man lernt nie aus.

Ich hoffe auf eine freundlich Aufnahme, über viel Fachkenntnisse und nette Gespräche.
Wie das mit den Bildern hochladen hier geht, da fuchse ich mich rein, irgendwie.

Willkommen Bernd und viel Spaß hier

Hi Bernd und herzlich willkommen in unserer kleinen Gemeinde. Freut mich, dass du den Weg zu uns gefunden hast.

BSBV schrieb:

Ich hoffe auf eine freundlich Aufnahme, über viel Fachkenntnisse und nette Gespräche.

Na klar, gerne. Passivuser haben wir ja schon genug. Aktive Beitragsschreiber sind herzlich willkommen

BSBV schrieb:

Wie das mit den Bildern hochladen hier geht, da fuchse ich mich rein, irgendwie.

Ist ganz simpel. Unterhalb des Textfensters auf den Button "Anhang" klicken, dann öffnet sich der Bereich für Attachments. Dort auf "Datei hinzufügen" klicken und ein oder mehrere Bilder auf deinem PC auswählen. Unter jedem der Bilder findest du dann einen "Einfügen"-Button, der das hochgeladene Bild dann im Text verlinkt. Das wars.

Danke für die freundliche Aufnahme.
Passiv werde ich nicht sein, aber muss mich erst durch das Forum lesen.

Möchte hier auch eine Kurzvorstellung präsentieren:

Geborener Münchner,
Alter 81 Jahre jung!
Beruf Rentner auch Privatier genannt
Hobby: Wie die meisten hier, Uhren in allen Variationen, meinen Hund, trotz gesundheitlicher Probleme immer noch Motorräder
Vorliebe: Honda Goldwing, Moto Guzzi California, leider ist das eigene Fahrgestell nicht mehr fähig dazu, da der Rahmen und die Stoßdämpfer ziemlich marode sind!
Worüber ich nachtrauere: Die netten Leute im UF, 3D-Shooter, Uhren die ich billigst verhökert habe, und so manches andere
Worüber ich mich ärgere: Der Kindergarten Befehlston Erwachsenen gegenüber im UF, Moderatoren die ihre Machtbefugnisse überkonsequent ausüben, „Spione“ die 24 Stunden im Einsatz sind, um dann Meldung über evtl. Missbräuche sofort zu melden….
Worüber ich mich freue: Hier wieder Gleichgesinnte zu finden, auch etliche Namen vom UF sind dabei!
Das hier nicht dieselbe Gängelung wie im UF ist-hoffe ich wenigstens- , und das ich hier nicht jedes Wort auf die „Goldwaage“ legen muss, und als Konsequenz daraus gleich gesperrt werde!
So das war’s. Mache jetzt Schluss, sonst wird’s ein „Labberfaden“, und das ist das schlimmste was passieren kann…….-

Moin @ grafkrokolinsky

sei herzlich Willkommen im Forum.

P.S. Hätte ich fast vergessen. Diese Spione sind nicht nur dort unterwegs, nein, sondern im  gesamten Internet.
Ich wollte es nicht glauben, aber es gibt Menschen, die nichts besseres zu tun haben, als andere Menschen auskundschaften und anzuschwärzen.

Grüß Gott, Grafkrokolinsky und herzlich willkommen in der Seniorenresidenz der Uhren-Knalltüten.

Soso, 81 Jährchen bist du also schon alt. Das wird unseren Altersschnitt erneut ein wenig heben, aber so ganz taufrisch ist der eine oder andere hier auch nicht mehr. Ich geh schon stramm auf die 60 zu und unser Andreas müsste diese Grenze schon erreicht (oder überschritten?) haben. Ich meine mich zu erinnern, dass wir auch noch andere gut abgehangene User hier haben

Zwei Sachen machen dich mir schon mal sehr sympathisch, nämlich dass du einen Hund und damit wohl ein Herz für Tiere hast (bei mir toben sich grade 2 halbwüchsige Katzendamen aus) und dass du Mopeds magst und hier im Besonderen die Gold Wing. Mein letztes Bike war ebenfalls eine Goldschwinge, und zwar eine GL1 K0, leicht gechoppt. Von der ist mir leider nicht mehr geblieben als ein schlechter Papierabzug
 

Ich musste das Teil leider Ende des vergangenen Milleniums verkaufen, da ich weder Zeit noch Geld für anstehende Reparaturen hatte (seinerzeit war ich gerade dabei, ein 400 Jahre altes Fachwerkhaus zu restaurieren). Seitdem hatte ich leider kein Moped mehr, denn es stand ein Jobwechsel mit Umzug aus der Voreifel in die Mainmetropole an und mittlerweile hat meine bessere Hälfte auch Bedenken, mich nochmal auf zwei Rädern auf die Straße zu lassen.

Ehrlich gesagt fühle ich mich mittlerweile auch in meinem Ersatzfahrzeug (MX-5) wohler. Ich muss nicht mehr für jede Ausfahrt die Bikerklamotten anziehen und mir nen Helm überstülpen und viel Frischluft habe ich trotzdem.

Und sei unbesorgt: Hier bei Roguewatches sehen wir vieles ein wenig lockerer. Wir müssen halt keine Rücksicht auf eventuelle Geldgeber oder Werbekunden nehmen und auch sonst sehen wir vieles entspannter als in anderen Foren. Und da bei uns der Schwerpunkt von vorneherein auf Chinauhren und anderen Underdogs liegt, haben wir auch keine Luxusuhren-Etepetete-Fraktion, die sich ständig über den Lärm aus der Schmuddelecke beschwert 

Ich habe jedenfalls den Eindruck, dass wir hier alle gut miteinander auskommen. Bisher mussten wir nur einmal einen User sperren, weil er es doch ein wenig übertrieben hatte mit Schleichwerbung und trotz erhobenen Finger keine Ruhe gab.

Also, nochmals willkommen bei uns, schreib fleissig, egal ob zum Uhrenthema oder sonstigem Kram.

Gehe noch ausführlicher auf dich ein, du wirst noch viel von mir hören!
Ich schreibe gerne, das war mit ein Mitgrund, dass ich im UF rausgeflogen bin. Und danke für die nette Aufnahme!

Herzliche Grüße an alle hier!
Paul

Auch von mir Willkommen!

Ich bin der, der den Schnitt wieder senkt! Mein erster reel erlebter Kanzler hiess Kohl.

…..und bei mir war’s der Adenauer

Moin,
dann liege ich, mein Geburtsjahr Juni 1961, genau in der Mitte.

 
Hallo und Servus, und Grüß Gott Obermod „Ratman“

Wenn ich dein Bild mit der Goldwing sehe, habe ich die meine wieder vor den Augen. Genau so eine GL 1000, 82 PS, wassergekühlter 4-Zylinder Boxermotor. Ein Traum von Laufruhe, ein VW-Käfer neben mir, dachte der Motor ist aus, und er wie ein Traktor! Und die Sitzbank! Nach 10 Stunden Fahrt, frisch am Hintern, als ging’s erst los!
Bloß bei extremer Schrägfahrt setzte der Auspuff auf!
Und jetzt kommt’s!
Ein Teufelsgefährt mit mehreren tödlichen Unfällen!!!
In bestimmten Situationen schaukelte sich der Rahmen auf, entwickelte eine Eigenfrquenz, das Resultat, ein Lenkerausschlag bis zum geht nicht mehr!
Erlebte das mehrmals, ein einziger Graus….
Im Windschatten vom Porsche, er gab richtig Gas, bei 220, der Windschatten riß ab, ich kam in die Turbulenz, Resultat, ein Pendeln über die ganze 3-spurige Autobahn! Dachte, jetzt ist es aus, bloß nicht das geringste machen, und die Maschine beruhigte sich wieder! Ich stieg ab, zitterte an ganzen Körper, und sagte zu mir, jetzt bist du den Tod nochmal von der Schippe gesprungen…
Es kam dann zum Prozess gegen Honda Deutschland, wegen eines tödlichen Unfalls eines 18 jährigen, Ich war Zeuge, keine Chance! Kamen mit drei Anwälten, lehnten jede Verantwortung ab, Grund, Motorrad befahl sich nicht im Originalzustand, da markenfremde beidseitige Gepäcktaschen und Krauser Cockpit Verkleidung! Diese wären Ursache…..
Nach Unfall-Krankenschwester fuhr mir rein, und erlitt Weinkrampf unter Schock-ich dachte, jetzt bist du Querschnittsgelähmt, was war, Maschine-285 kg-lag auf meinen Beinen, weggeräumt und war-fast- wieder fit, kaufte ich mir eine MZ 250 Trophysport mit Beiwagen, wegen Hund, 18 PS !! Bei erster Fahrt, überholte einen LKW-merkte ich, du kommt ja ewig nicht vorbei, was ist denn das für eine lahme Ente… und ich lernte schneit das Umdenken!
Trotzdem, wenn ich zurück denke, herrliche Jahre!
Zeige hier ein paar Bilder, es war in den 80er Jahren. Leider von der Goldwing  keine Bilder.  


So, jetzt Schluss für heute, und viele Grüße an alle hier!

Ratman schrieb:

 Ich geh schon stramm auf die 60 zu und unser Andreas müsste diese Grenze schon erreicht (oder überschritten?) haben. Ich meine mich zu erinnern, dass wir auch noch andere gut abgehangene User hier haben


 

Jo, da hast Du Recht bin von Mai1961

Junger Spund!
Jahrgang 1940 !!
Wer macht mir Konkurrenz?
Niemand weit und breit??

Gruß Paul

... Gefühl oder Real?

Gefühl bin ich älter.
Real ist was anderes.

grafkrokolinsky schrieb:

Bloß bei extremer Schrägfahrt setzte der Auspuff auf!

Jo, das stimmt. Und die Fußrasten auch War mir aber egal. Ich hab in jeder Kurve die Funken sprühen lassen und mich diebisch gefreut. Denn trotz ihrer gut fünf Zentner Gewicht fand ich die Gold Wing sehr handlich. In der Stadt ließ sich die Dicke wie ein Moped um die Kurven werfen und auf langen Touren war mir der Komfort sehr angenehm

grafkrokolinsky schrieb:

Und jetzt kommt’s!
Ein Teufelsgefährt mit mehreren tödlichen Unfällen!!!
In bestimmten Situationen schaukelte sich der Rahmen auf, entwickelte eine Eigenfrquenz, das Resultat, ein Lenkerausschlag bis zum geht nicht mehr! [...]

Nein, ein Teufelgefährt ist die Gold Wing nie gewesen, da muss ich energisch widersprechen. Nur ist das Ding eben auch kein Rennbike. Erstens mal ist die Mühle sauschwer, und über fünf Zentner entwickeln mitunter auch mal ein unerwünschtes Eigenleben. Zumal mit den falschen Reifen und womöglich einer lenkerfesten Verkleidung. Zusammen mit einem relativ kurzen Nachlauf und nicht gerade üppigem Radstand kommt es dann mitunter zum Aufschauklen des Fahrwerks. Ich habe das mit Pirelli Phantom Reifen und strafferen Stoßdämpfern in den Griff bekommen. Vor allemn aber bin ich selten mal über 140 gefahren, das macht mit einem hohem Lenker einfach keinen Spaß.

Wer mit einem Stier ein Turnier reiten möchte anstatt mit einem feurigen Roß, erlebt halt auch schon mal unangenehme Überraschungen.

Die Maschine hatte ein Superhandling für ihre 285 kg Gewicht, das stimmt!
Kannte ein Mädchen zart wie die Grete, sie fuhr wie mit einen Kinderfahrrad damit, bloß Aufbocken war ein Problem, man mußte den richtigen Hebel ansetzen.
Es war halt das ideale Motorrad zum Touren oder auch Cruisen. Die Höckersitzbank war super, ebenso für die Begleitung.
Aber ein Spritfresser, ca. 12 Liter/100 km/h und der zu kleine Tank, dafür Handschuhfach und Anlasserhebel!
Ideal für eine Reisegeschwindigkeit so um die 130.
Habe mir gerade dein Foto angeschaut, so einen „Easy Rider“ Lenker hatte ich nicht! Normalausführung!

Das Drama um die angebliche "Todesmaschine" war ein unglückliches Zusammentreffen ungünstiger Umstände: Zunächst mal wurde die GL 1000 von Honda als "Sporttourer" angeboten. Einige Käufer hörten aber hauptsächlich das Wort "Sport". Da die GL1 eine für ihre Zeit sehr hohe Leistung bot, wurde dies zum Anlass genommen, dem Gerät ordentlich die Sporen zu geben. Flach auf dem Tank geduckt schaffte mal es tatsächlich, mit der Mühle mit über 200 km/h über die Bahn zu brennen. Solange dabei keine langgezogenen Kurven durchfahren wurden, war alles okay, doch vor allem mit einer lenkerfesten Verkleidung konnte sich bei Highspeed in solchen Kurven das Fhrwerk aufschaukeln. Dies ist in der Hauptsache dem Fahrwerk geschuldet. Die Japaner waren zu dieser Zeit nicht gerade Meister im Bau von Rahmen und Fahrwerken für sportliche Maschinen. So war der Rahmen für einen Tourer okay, jedoch für höhere Belastungen bei sportlicher Fahrt ungeeignet. Die Stoßdämpfer waren billig, die Gabel hatte zu dünne Standrohre und der Nachlauf war zu kurz, um für Stabilität zu sorgen. Der Kardan brachte zusätzliche Unruhe bei Lastwechseln. Kritisch war es vor allem, in langgezogenen Kurven plötzlich den Hahn zuzumachen...

Vor allem aber war die Serienbereifung der letzte Dreck. die vielen Längsrillen im Profil sorgten schnell für Unruhe bei Fahrbahnrinnen oder -Markierungen und die Karkasse war zu instabil. Die harte Gummimischung war hauptsächlich auf Langlebigkeit getrimmt. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Pirelli Phantom gemacht, der eigentlich ein Reifen für sportliche Gangart war, dem GL1-Fahrwerk aber viel Ruhe brachte.

Lange Touren waren eher das Element dieser Maschine, doch auch in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zeigte die GL1 ungeahnte Talente. Ich habe meine "Schwinge" geliebt, die ich aus schlechter Haltung übernommen hatte. Der Motor hatte einen Haarriß zwischen den beiden rechten Zylindern, was ich jedoch zunächst nicht wusste. Da die Pleuellager klackerten, habe ich nach dem Kauf erstmal den Motor überholt. Direkt danach brachen meine Frau und ich zu einer Tour nach Südfrankreich auf. Kurz vor der Ankunft dort stellten sich erneut Klackergeräusche aus dem Untergeschoß ein. Außerdem stellte sich hoher Wasserverbrauch ein.

Auf der Rückfahrt nahmen wir einen 20 Liter Wasserkanister zwischen unseren Körpern mit, da wir alle 50 km Wasser nachfüllen mussten. Zuhause angekommen nahm ich den Motor erneut auseinander, erneuerte die Haupt- und Pleuellager erneut und dichtete den Motor diesmal noch sorgfältiger ab. Alle Simmerringe wurden erneuert und für die Zylinderköpfe kaufte ich Heavy Duty Dichtungen eines Drittherstellers. Half alles nix, bereits bei der Probefahrt rotzte die Maschine Wasser aus beiden Auspufftüten.

Schließlich brachte ich den Motor zu einem Spezialisten, dem Dipl. Ing. Lahr in Franken. Ich bekam einen Motor im Tausch. Später stellte sich heraus, dass der ursprüngliche Motor einen Haarriß zwischen den beiden rechten Zylindern hatte, den man nur beim Röntgen entdecken konnte...

Leider hatte die Maschine noch einige Baustellen wie z.B. ein verhunzter Kabelbaum, ich jedoch keine Kohle für eine eigentlich nötige Grundsanierung. Also musste ich das Schätzchen schließlich weg geben