Automobile Kuriositäten

Die Shelby Copra auf Malta günstig kaufen?

Das legendärste Auto der Welt, und welches wird es sein?

Habe heute früh, beim Hundespaziergang und Sch…wetter einen schönen Lichtblick, ganz in weiß, gesehen!
Einen BMW Z4!
Frage, warum sieht man ihn so selten,bzw. gar nicht, wie die ganzen Z-Modelle?
Ich finde, vom Äußeren schaut er wirklich gut aus, und das Weiß steht ihm prima!
 

Habe mal ein paar Video über den Z1 und Z3 rausgekramt






 

grafkrokolinsky schrieb:

Einen BMW Z4!
Frage, warum sieht man ihn so selten,bzw. gar nicht, wie die ganzen Z-Modelle?
Ich finde, vom Äußeren schaut er wirklich gut aus, und das Weiß steht ihm prima!
 

Ich finde nicht, dass der unbedingt selten zu sehen ist. Ich glaube, über alle drei Generationen hinweg wurden wohl eine halbe Million dieser Geräte verkauft. Vermutlich sind sie aber aktuell selten zu sehen, weil die meisten Cabrios nur im Sommer bei schönem Wetter bewegt werden (anders als mein MX-5, der bei jedem Wetter unterwegs ist). Ich persönlich mag das Design nicht, da fand ich den Z3 und auch den Z1 schöner. Generell habe ich für mich festgestellt, dass ich keine Designs von Chris Bangle mag. Die Entwürfe von ihm erinnern mich immer an ein Stück Seife, die schon öfter benutzt wurde. Irgendwie rundgelutscht und weichgespült. Aber hey, über Geschmack lässt sich nicht streiten.
 

Ich sehe aber auch im Sommer von den Z so gut wie nichts!
Vermute, die sind alle vom Norden aufgekauft worden!
Gibt ja sonst nix vernünftiges da oben

Wie sagte mein Chef immer, wenn er nach seiner Automarke gefragt wurde: BMW natürlich!!



de.wikipedia.org/wiki/Chris_Bangle
Interessant:
“Kritik an seiner Arbeit bei BMW“

 

Wobei ich mein Urteil über Chris Bangle ein wenig revidieren muss. Ich habe zu diesem Thema ein wenig gegoogelt. Viele Entwürfe, die Bangle persönlich zugeschrieben werden, stammen tatsächlich gar nicht von ihm selbst. Bangle war zwar von 1992 bis 2009 Chef des BMW Designstudios, aber das bedeutet nicht, dass auch alle Entwürfe aus seiner Feder stammen. Das Heck der vieldiskutierten vierten 7er Reihe (E65) - scherzhaft auch "Bangle Butt" genannt, stammt beispielsweise von Adrian van Hooydonk. Eben jener wurde übrigens 2009 Nachfolger von Bangle, als dieser BMW verließ.

Die erste Z4 Roadster Reihe (E85) wurde auch nicht von Bangle, sondern vom Schweden Anders Warming gezeichnet. Der Nachfolger E98 stammt aus der Feder von Juliane Blasi. Ändert aber alles nichts daran, dass mir das Design nicht zusagt.

Einer meiner Lieblingsdesigner ist dagegen Giorgetto Giugiaro. Viele seiner Entwürfe gehören zu den ganz großén Klassikern im Automobilbereich, beispielsweise der Iso Grifo, Maserati Ghibli und Merak, Lotus Esprit S1 und nicht zu vergessen der Delorean DMC-12. Übrigens stammt auch der erste Golf aus seiner Feder.

Ratman schrieb:

Einer meiner Lieblingsdesigner ist dagegen Giorgetto Giugiaro. Viele seiner Entwürfe gehören zu den ganz großén Klassikern im Automobilbereich, beispielsweise der Iso Grifo, Maserati Ghibli und Merak, Lotus Esprit S1 und nicht zu vergessen der Delorean DMC-12. Übrigens stammt auch der erste Golf aus seiner Feder.

Oje, oje, oje, 
Tom, du bist nahtlos zu den „Autoveredlern“ übergegangen!
Mich juckt diese überaus interessante Thematik schon seit langen.
Bin aber immer wieder davor zurückgeschreckt!
Warum?
Es ist mehr als abendfüllend!
Es ist mehr eine „endlose Geschichte“!
Ich zähle nur ein paar Namen auf:
Bertone, Giugiao, Pininfarina, Zagato, Vignale, Scaglietto, nur ein paar Namen, aber auch schon die Creme de la Creme?
Glückliches Norditalien!
Aber die Designerwelt besteht ja nicht nur aus Norditalien!
Um alle zu würdigen, ein Ding der Unmöglichkeit!
Und ein paar Foto sollen ja auch noch rein!
Also ich passe für heute mal. Sonst sehe ich schwarz für meine Halswirbelsäule!

Schönen Sonntag noch!

Ein paar Beispiele für die Vergänglichkeit der Zeit!
 
Einzelstück eines Bugatti 57C  mit „unendlich“ gestalteten Fließheck vom 1939, von Gangloff in Colmar

 
Der Lamborghini Miura, mit V12 Mittelmotor, von Marcello Gandini, Chefdesigner bei Bertone

www.sueddeutsche.de/auto/autodesign-scho...her-heiter-1.4142466
 

Die Göttin!
Liebe Italdesigner, 
bitte nicht böse sein, aber woanders gibt es auch schöne Töchter, und dazu noch eine Göttin!
Ihr werdet mir zu größenwahnsinnig, deshalb mal ein Dämpfer!

Und hier ist Sie:
Citroen DS19 „Palm Beach“ Cabriolet
Und wer steckt dahinter?
Henri Chapron!

Schon ein normales DS19 Cabrio gehört zu den ganz raren Objekten, aber was hier zu sehen ist, ist noch faszinierender, und gehört zum Automobilen Luxus!
Die 1955 vorgestellte DS Limousine war ein technisches Meisterstück.
Revolutionäre Hydropneumatik, Hochdruckbremsen, erstes „Roboter“ gesteuertes Getriebe der Welt,  selbst zurückstellende Servolenkung, ab 1967 Kurvenscheinwerfer, waren ein technologisches Wunderstück!
Mercedes-Benz, Jaguar oder BMW altbacken dagegen! (Tut mir leid, so steht es geschrieben)
Vom normalen Cabrio gab es nur sehr wenige Exemplare, zwischen 1961 und 1971 nur 1365 Stück! Die geringe Stückzahl war überwiegend auf ihren hohen Preis zurückzuführen.
Aber, das alles war nur ein Klacks, wenn man den Preis beachtet, das dass DS Cabrio aus den „Atelier Henry Chapron“ kostete!
Es wurden nur 30 Einzelstücke, die doppelt so teuer waren, wie die Normalausführung, gefertigt!
Der Wert heute sechsstellig! Die PS Zahl 86, 162 km/h. Aber mit diesen Luxusgefährt  rast man nicht, man rauscht, und will gesehen werden!
Zu Henry Chapron
Er gilt als einer der letzten großen Autodesigner Frankreichs
Von 1886 bis 1978, verstarb er in Paris, er befasste sich hauptsächlich mit Cabriolet, Coupé und spezielle Limousinenversionen von der Citroën DS.

Hier der Link zu den Details über die Citroën DS
de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_DS
Und hier geht‘ zu Henri Chapron
de.wikipedia.org/wiki/Ateliers_Henri_Chapron

de.escuderia.com/henri-chapron-extrayend...ncia-del-citroen-ds/

O weh, o weh, lese gerade bei den Design der Citroën DS spielte Flávio Bertone eine große Rolle!
Schon wieder Italien!
Also ich leiste Abbitte bei euch italienischen Veredlern, aber das „Palm Beach Caprio“, da ist Chapron der Gestalter! Und ich finde es wunderschön!
Habe gerade einen Preis für das Chapron Caprio gefunden: 225 000.- gebraucht!

Liebe Freunde,
muß heute meiner HWS zuliebe mal eine Pause einlegen.
Aber dafür demnächst sehr interessantes von einen Motorentuner-u. Konstrukteur, und genialen Erfinder, der auch als G… Genie bezeichnet wurde.Ich traue mir fast zu wetten, dass ihn (fast) keiner kennt! Er war sowohl im Motorradbereich, als auch Automobil-Tourenwagen-Bereich überaus erfolgreich!
Seine Konstruktion ist auf einer Sonderbriefmarke, ihm zu Ehren aufgelegt!
Sein Handbuch über…….. gehört zur „Bibel“ für Tuner und Motorenbauer!
Neugierig geworden?
Jetzt verrate ich noch etwas!
Auf der Briefmarke ist eine KTM 125……abgebildet!
Schon erraten wer es sein könnte?

Ich wünsche dir baldige Besserung deiner HWS-Beschwerden. Ich kann da grad auch ein Lied von singen

Was den Tuner angeht: Ich vermute mal, ich ahne, wen du meinst. Ist das der mit der Frucht im Nachnamen?

Der Kandidat bekommt 12 Punkte!

Dann bin ich mal gespannt und freue mich auf deinen Beitrag dazu

Bis zum „Apfelbeck-Bericht“ ein interessanter Beitrag über die Formel 2 „Beendigung“, oder besser „Beerdigung“ durch BMW!
Neubiberg ist für mich ja nicht so weit weg…..
Übrigens wer kennt noch Dieter Quester?
www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/D...l-von-Neubiberg.html

Noch was makaberes zum Schluss:
Auf den Flughafengelände, wurde der neue Friedhof der Gemeinde Neubiberg angelegt!!

Also ich muss jetzt wirklich eine Zwangspause einlegen, sonst lande ich auf den HWS-Friedhof!
Und dazu das Mistwetter, dass jetzt in den kommenden zwei Tagen kommt, das merke ich in allen Knochenteilen!
Mal schauen, ob ich die Abstinenz durchhalte?

Meine besonderen Grüße an evtl. genauso Leidgeplagte.

Also den Gestank der von dieser Mühle ausgeht, der würde mir noch den Rest auf den Weg zum Friedhof geben!
Irgendwo hab‘ ich schon so Ähnliches hier gesehen!

grafkrokolinsky schrieb:

Also den Gestank der von dieser Mühle ausgeht, der würde mir noch den Rest auf den Weg zum Friedhof geben!
Irgendwo hab‘ ich schon so Ähnliches hier gesehen!
 

Jop, ein paar Posts weiter oben -> www.roguewatches.de/index.php/smalltalk/...aeten?start=60#12102

Bei diesen Traum vergesse ich mal kurz meine HWS
Wer kann dieses geschaffen haben?
Oder ist es vielleicht von „göttlicher“ Hand?


FERRARI 250 GT

Puuuh... Ich muss ehrlich gestehen, daß ich mich in der ultraweit verzweigten Modellfamilie von Ferrari nicht wirklich gut auskenne, von ein paar herausragenden Modellen wie dem 250 GTO, F40 oder dem Testarossa mal abgesehen. Alleine die 250er Familie unfasst ja schon zig Modelle, da blickt doch kein Schwein durch

Aber davon abgesehen: Da die meisten 250 von Pininfarina entworfen wurden, rate ich einfach mal, dass auch der 250GT in dessen Büros entworfen wurde. Ich habe aber null Ahnung, welcher Designer konkret hier den Zeichenstift geführt hat. Da müsste ich tatsächlich mal in meinen Büchern zum Thema nachgucken. Ich lass mich aber lieber von dir/euch überraschen

Welche Begleitung…….#12166, da steht es groß geschrieben
Meine HWS

grafkrokolinsky schrieb:

Welche Begleitung…….#12166, da steht es groß geschrieben

 

Ich steh grad auf'm Schlauch Beitrag #12166 ist von ColonelZap und zeigt eine ARAMAR